(HTV) - Với tốc độ tăng trưởng sản lượng tàu thuyền, hàng hóa thông qua cảng hằng năm và hoạt động hàng hải tại khu vực ngày càng cao, việc số hóa công tác thủ tục tàu thuyền tạo thuận lợi cho doanh nghiệp cấp thiết nhất là vào giai đoạn quý cuối năm.
Khu vực cảng biển TP.HCM quản lý có 06 tuyến luồng hàng hải với tổng chiều dài gần 300km, là cảng biển lớn nhất tại Việt Nam, được nhiều chủ hàng, hãng tàu lớn lựa chọn là điểm trung chuyển hàng hóa trong khu vực. Hằng năm, có khoảng 112 ngàn lượt tàu thuyền đến, rời, vận chuyển khoảng 166 triệu tấn hàng hóa phục vụ nhu cầu trong nước cũng như xuất, nhập khẩu.
Hàng hóa thông qua cảng hằng năm và hoạt động hàng hải tại khu vực ngày càng cao
Một số doanh nghiệp cũng đánh giá việc thực hiện thủ tục hành chính tại TP.HCM thời gian qua cung cấp dịch vụ công tốt hơn phục vụ người dân và doanh nghiệp. Việc số hóa lần này trong công tác quản lý dịch vụ hàng hải tại cảng biển từ phương thức giấy sang điện tử sẽ mang lại nhiều thuận lợi cho hoạt động kinh doanh sản xuất của doanh nghiệp. Khi cảng vụ áp ụng điện tử hóa hỗ trợ doanh nghiệp rất nhiều. đơn giản thủ tục hành chính, cung cấp thông tin cho doanh nghiệp nhanh hơn, tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều - Đại diện Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết.
Để chuẩn bị cho việc triển khai số hóa trong công tác quản lý hoạt động dịch vụ hàng hải tại khu vực cảng biển, Cảng vụ hàng hải TP.HCM đã có sự chuẩn bị rất kỹ càng, kịp thời, từ việc nâng cấp phần mềm nội bộ, đầu tư trang thiết bị, đào tạo nhân lực, cấp tài khoản sử dụng cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng hải tại cảng biển. Ngoài ra, cảng vụ đã khẩn trương tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn doanh nghiệp sử dụng phần mềm cho việc số hóa các hoạt động hàng hải tại cảng biển.
Việc số hóa công tác thủ tục tàu thuyền tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp
Theo ông Nguyễn Hải Nam - Giám đốc Cảng vụ Hàng Hải TP.HCM, cảng vụ hàng hải TP.HCM chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý, điều hành hoạt động hàng hải góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý. Cụ thể từ năm 1996, đơn vị đã đi đầu trong xây dựng phần mềm dùng riêng (thủ tục tàu thuyền).
Những năm sau đó, đơn vị cũng triển khai phần mềm thủ tục tàu thuyền mới; giải quyết thủ tục cho tàu biển vào, rời cảng qua cổng thông tin một cửa quốc gia. Tiếp đến cũng là đơn vị đầu tiên thực hiện biên lai thu phí, lệ phí hàng hải điện tử. Mô hình biên lai điện tử này được Cục Hàng hải Việt Nam nhân rộng cho tất cả cảng vụ hàng hải trong cả nước.
Việc số hóa công tác thủ tục tàu thuyền tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp nhất là vào giai đoạn cuối năm
Từ đầu năm 2022 đến nay, cảng vụ chính là đơn vị đầu tiên và duy nhất triển khai thí điểm thủ tục điện tử cho phương tiện thủy nội địa vào, rời cảng biển khu vực do cảng vụ quản lý, ông Nguyễn Hải Nam - Giám đốc Cảng vụ Hàng Hải TP.HCM chia sẻ.
Đến nay, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM chính thức thí điểm số hóa công tác quản lý hoạt động dịch vụ hàng hải tại khu vực cảng biển từ ngày 29/8. Lãnh đạo Cảng vụ hàng hải TP.HCM yêu cầu doanh nghiệp phối hợp chặt chẽ với cảng vụ trong việc triển khai này. Sau thời gian thí điểm, Cảng vụ hàng hải TP.HCM sẽ đánh giá, đưa vào triển khai chính thức.
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM chính thức thí điểm số hóa công tác quản lý hoạt động dịch vụ hàng hải tại khu vực cảng biển từ ngày 29/8
Chỉ trong 7 tháng đầu năm 2024, đã có hơn 12.000 lượt tàu biển đăng ký qua cổng dịch vụ công quốc gia; gần 14 ngàn lượt phương tiện thủy nội địa thực hiện thủ tục điện tử và gần 33 ngàn biên lai, lệ phí điện tử được ghi nhận.
Việc đẩy mạnh chuyển đổi số giúp phát triển dịch vụ vận tải biển đồng bộ với hệ thống cảng biển, giúp tập trung khai thác hiệu quả các tuyến vận tải biển nội địa nhằm giảm tải cho đường bộ. Đồng thời, góp phần giảm chi phí, nâng cao sản lượng vận tải. Về lâu dài, sẽ phát huy tối đa lợi thế về vị trí của các cảng biển để thu hút các tàu trọng tải lớn vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu đi các tuyến vận tải biển xa.
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9