Midnight được trang bị mười hai động cơ cánh quạt, có thể chở một phi công và bốn hành khách cùng hành lý.
Adam Goldstein - Tổng giám đốc Archer Aviation cho biết, một ngày nào đó giá cước taxi hàng không có thể bằng hoặc thậm chí thấp hơn giá cước taxi đường bộ, cũng như rẻ hơn nhiều so với giá vé trực thăng.
Hãng dự kiến tăng dần số lượng, ban đầu với "hàng chục" chiếc vào năm 2025, trước khi đạt tới hàng trăm phương tiện vào cuối thập kỷ.
Adam Goldstein - Tổng giám đốc Archer Aviation chia sẻ thêm: "Chúng tôi sẽ bắt đầu chậm rãi vì chúng tôi thực sự cần chứng minh với công chúng, với các cơ quan quản lý và với chính chúng tôi rằng chúng tôi có thể mở rộng quy mô" "Nhưng mục tiêu phát triển về số lượng là quan trọng".
Midnight dự kiến sẽ cho phép đi đến 3 sân bay gần New York (La Guardia, Newark và JFK) trong vòng năm đến mười phút
Hiện Midnight còn cần đạt được chứng nhận của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) để có thể bắt đầu các khai thác thương mại.
Email:
Mã xác nhận: