Đây là kết quả sau quá trình thẩm định khắt khe của Hội đồng giám khảo Nikkei đối với hồ sơ tham dự của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC) - đơn vị quản lý và vận hành tuyến.
Tuyến đường sắt Metro số 1 tại TP. Hồ Chí Minh
Biểu tượng mới của đô thị hiện đại
Chỉ trong năm đầu tiên vận hành thương mại, Metro số 1 đã phục vụ gần 20 triệu lượt hành khách. Với chiều dài gần 20 km, kết nối trung tâm Thành phố chỉ trong khoảng 30 phút và mức giá vé hợp lý (từ 7.000 – 20.000 đồng), tuyến tàu điện này không chỉ góp phần giải quyết bài toán ùn tắc mà còn đang từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân đô thị theo hướng văn minh, hiện đại.
Đánh giá về dự án, Hội đồng giám khảo Nikkei, trong đó có Giáo sư Tei Woong-il (Đại học Tokyo) nhận định: "Dự án mang ý nghĩa xã hội to lớn khi giúp người dân tiếp cận dịch vụ y tế và các tiện ích thiết yếu dễ dàng hơn, đặc biệt là tại các siêu đô thị đông đúc".
Dấu ấn hợp tác Việt - Nhật
Metro số 1 cũng được xem là biểu tượng cho sự tăng trưởng kinh tế và mối quan hệ hợp tác chiến lược Việt Nam - Nhật Bản. Dự án quy tụ những công nghệ đường sắt và xây dựng tiên tiến nhất từ "đất nước mặt trời mọc" với sự tham gia của nhiều tập đoàn lớn như Hitachi (cung cấp toa xe, hệ thống), Sumitomo Mitsui Construction và Sumitomo Corporation (thi công ga Bến Thành và các đoạn trên cao).
Bên cạnh chức năng giao thông, Metro số 1 còn thúc đẩy phát triển thương mại dịch vụ khi các cơ sở thương mại kết nối trực tiếp với nhà ga đã lần lượt đi vào hoạt động, tạo nên hệ sinh thái tiện ích đồng bộ cho người dân.
Hiện nay, HURC và các đơn vị liên quan vẫn đang tiếp tục hoàn thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm khuyến khích ngày càng nhiều người dân lựa chọn phương tiện giao thông công cộng xanh và tiện lợi này.
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9
Email:
Mã xác nhận: