Giải pháp nào khơi thông “Điểm nghẽn” hệ thống Logistics TP.HCM?

Đầu tư cho hạ tầng logistics là ưu tiên của nhiều quốc gia, đặc biệt sau khi đại dịch COVID19 qua đi. Thái Lan và Trung Quốc là những nước có các bước đi cụ thể, để thúc đẩy ngành logistics, góp phần phát triển kinh tế trong nước và kết nối chuỗi cung ứng trên toàn thế giới. 

Bên cạnh đó, chính phủ cũng có kế hoạch xây dựng và phát triển một bến container tự động dọc theo Bến cảng phía Tây của cảng Bangkok.

Để hỗ trợ hệ sinh thái vận tải quốc tế các tuyến xa, chính phủ Thái Lan muốn phát triển 29 bến cảng công cộng trên sông Chao Phraya, qua đó, tăng cường an toàn giao thông đường thủy và phát triển Laem Chabang thành một cảng thông minh có liên kết đa phương thức liền mạch với các hệ thống giao thông như ô tô và đường sắt.

Bên cạnh các khoản đầu tư vào cảng, Thái Lan còn có kế hoạch xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc nối ba sân bay. Mặc dù giá cước vận tải container giảm, chính phủ Thái Lan vẫn không từ bỏ việc thành lập một công ty vận tải quốc  và đang tiến hành nghiên cứu khả thi.

Năm 2021, Trung Quốc thành lập một tập đoàn logistics quốc doanh khổng lồ với vốn đăng ký 30 tỉ Nhân dân tệ, đặt mục tiêu làm “đơn vị tổ chức chuỗi cung ứng toàn cầu”. Bắc Kinh cũng chọn cách dựa vào các công ty tư nhân để giúp họ đạt được tham vọng này.

Công ty vận chuyển Cainiao (trực thuộc Alibaba) được giới phân tích so sánh với hai hãng nổi tiếng Amazon và Flexport.

Cainiao đi vào hoạt động từ năm 2013, ban đầu chủ yếu tập trung vào phần mềm, cung cấp nền tảng thông tin hậu cần kết nối năng lực giao hàng giữa nhiều các đơn vị logistics. Dần dần Cainiao đầu tư sang cả hạ tầng hữu hình: xây dựng nhà kho, trung tâm phân phối, trung tâm tập kết hàng, trung tâm logistics tích hợp. Tất cả đều được hệ thống tự động và phần mềm độc quyền của công ty hỗ trợ. Đầu tư mang lại hiệu quả. Năm tài khóa 2022, Cainiao mỗi ngày giao trung bình 4,5 triệu kiện hàng xuyên biên giới – cạnh tranh trực tiếp với “ông lớn” trong ngành như FedEx, UPS.

Nền tảng tạo video ngắn TikTok cũng tham gia, hứa hẹn làm thay đổi thị trường logistics. Công ty có kế hoạch xây dựng “hệ thống hoàn tất đơn hàng thương mại điện tử quốc tế” gồm nhiều kho hàng cùng trung tâm hoàn tất đơn trên đất Mỹ để tăng tốc độ giao sản phẩm từ Trung Quốc cũng như giúp việc đổi trả sản phẩm trở nên dễ dàng hơn. Ngoài TikTok, thương hiệu thời trang nhanh Shein cũng có kế hoạch lập trung tâm phân phối cùng trung tâm xử lý - hoàn tất đơn hàng tại Mỹ. Công ty giao hàng JD Logistics trực thuộc JD.com, công ty chuyển phát nhanh toàn cầu SF Express cạnh tranh khốc liệt giành thị phần. 

Công nghệ mới trong lĩnh vực logistics như robot tự hành hay phân tích dữ liệu có thể giúp tăng cường vị thế cạnh tranh của Trung Quốc với các đối thủ truyền thống.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng Trung Quốc cũng ban hành hàng loạt chính sách mới, bao gồm mở rộng thanh toán bằng đồng nhân dân tệ, miễn giảm thuế cho hàng hóa nhằm thúc đẩy thương mại điện tử xuyên biên giới.

TP.HCM pháy huy vai trò "Nhạc trưởng" giúp cả vùng chuyển mình

Logistics là xương sống của nền kinh tế. TP.HCM phát triển thành trung tâm thương mại, tài chính, du lịch của vùng, cả nước và khu vực Đông Nam Á phải gắn chặt với nâng cao năng lực dịch vụ logistics. 

Khơi thông các điểm nghẽn: hạ tầng giao thông kết nối, thủ tục hành chính kết hợp với tận dụng cơ chế thu hút đầu tư vượt trội, triển khai hiệu quả trung tâm logistics và sẽ là những yếu tố then chốt giúp cho chi phí logistics được kéo giảm, tăng tính cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu và xa hơn là góp phần hình thành năng lực sản xuất mới gắn với khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo.

Sớm đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, TP.HCM sẽ phát huy vai trò "nhạc trưởng" giúp cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nhanh chóng chuyển mình, tương xứng với sứ mệnh cực tăng trưởng của vùng.

>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9