Việc thay đổi thói quen từ sử dụng tiền mặt sang các phương thức thanh toán điện tử đang tạo nên một diện mạo mới cho hệ thống xe buýt thành phố. Không còn cảnh chuẩn bị tiền lẻ hay chờ đợi trả tiền thừa, hành khách giờ đây chỉ cần một cú "chạm" để bắt đầu hành trình. Điều này không chỉ tăng tính tiện lợi mà còn giúp quản lý hệ thống giao thông công cộng trở nên minh bạch và hiện đại hơn.

Sự hào hứng không chỉ đến từ những hành khách lâu năm mà còn lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng người trẻ Gen Z - những người luôn tiên phong trong việc kết nối công nghệ vào đời sống di chuyển xanh.

Nhằm thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện công cộng, Phòng Quản lý điều hành Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng - Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã đưa ra những quyết sách mang tính đột phá. Điểm nhấn của năm 2026 chính là việc biến các ngày Thứ Sáu hằng tuần trở thành "Ngày hội giao thông xanh", nơi công nghệ và chính sách đồng hành để mang lại lợi ích trực tiếp cho túi tiền của người dân.

Đây là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm hiện đại hóa hạ tầng thanh toán, từ các ví điện tử phổ biến như Momo, ZaloPay đến các cổng thanh toán ngân hàng, tạo điều kiện thuận lợi nhất để người dân rời bỏ xe cá nhân. 

Nếu xe buýt là mạng lưới mao mạch thì Metro chính là "xương sống" định hình nên diện mạo giao thông mới của TP. Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, để giải quyết triệt để bài toán ô nhiễm không khí và quá tải phương tiện cá nhân, thành phố cần những giải pháp công nghệ hiện đại và đồng bộ trên quy mô lớn.

Tại TP. Hồ Chí Minh, các phương tiện cá nhân đang là nguồn phát thải chính gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Theo các số liệu khảo sát thực tế, hoạt động giao thông đường bộ chiếm tới 88% lượng NOX, 99% lượng CO và 88% bụi mịn. Chính vì vậy, việc giảm phương tiện cá nhân và tối ưu hóa hành trình thông qua hệ thống Metro là giải pháp cấp bách để cải thiện "sức khỏe" cho bầu không khí thành phố.

Sự thành công của Tuyến Metro số 1 sau hơn một năm vận hành không chỉ được đo lường bằng cảm xúc mà còn thông qua những con số thực tế đầy ấn tượng. So với kế hoạch vận chuyển ban đầu là 39.000 lượt hành khách mỗi ngày, hiện nay con số này đã tăng vọt lên 52.000 lượt. Sự tăng trưởng vượt bậc này tạo ra áp lực không nhỏ đối với công tác phục vụ và yêu cầu duy trì chất lượng dịch vụ ở mức cao nhất. Chính vì vậy, việc tối ưu hóa năng lực vận hành để kịp thời đáp ứng kỳ vọng ngày càng lớn của hành khách đã trở thành mục tiêu ưu tiên và nỗ lực xuyên suốt của đơn vị quản lý đường sắt đô thị. 

Bên cạnh hiệu quả về mặt lưu lượng, tính thuận tiện trong việc di chuyển của người dân cũng được ghi nhận rõ nét, tạo tiền đề để Thành phố tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án tiếp theo. Khát vọng lớn nhất hiện nay là xây dựng một mạng lưới giao thông công cộng có tính kết nối cao, nơi các tuyến Metro sẽ phủ khắp để việc đi lại của người dân toàn thành phố trở nên thuận lợi và dễ dàng hơn bao giờ hết. Sự phát triển này không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng mà còn là minh chứng cho một đô thị hiện đại, xanh và bền vững đang dần hình thành.

Tầm nhìn của thành phố không chỉ dừng lại ở một tuyến Metro duy nhất. Một mạng lưới tích hợp với hơn 1.000km đường sắt trong tương lai đang được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để bài toán ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Hành trình giao thông xanh là một lộ trình dài hơi nhưng đầy giá trị. Với sự đồng hành của công nghệ và sự ủng hộ của người dân, TP. Hồ Chí Minh đang tiến gần hơn tới mục tiêu xây dựng một thành phố xanh, sạch và bền vững, tạo dựng một môi trường sống trong lành cho thế hệ mai sau.

Chương trình "Giao Thông Xanh - Đi vui, về khỏe" do Đài Phát thanh & Truyền hình TP. Hồ Chí Minh thực hiện. Chương trình được phát sóng vào lúc 8 giờ 45 phút sáng thứ Bảy hằng tuần trên kênh HTV9 và các nền tảng số của HTV.