Sau nhiều năm chờ đợi, vừa qua, Tuyến Metro số 2 TP. Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương) đã chính thức khởi công. Đây là một trong 4 dự án trọng điểm được TP. Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công, động thổ chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Tuyến Metro số 2 TP. Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương) đã chính thức khởi công
Metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương dài hơn 11km đi qua 14 phường của TP. Hồ Chí Minh với 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 Depot, được thực hiện theo hình thức đầu tư công. Dự án có tổng mức đầu tư điều chỉnh là 55.179 tỷ 414 triệu đồng.
Tuyến Metro số 2 được định vị là một trục xuyên tâm quan trọng, kết nối trung tâm Thành phố với khu vực Tây Bắc
Khi đi vào vận hành, tuyến Metro số 2 sẽ kết nối đồng bộ với các tuyến Metro số 1, số 4, Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ tại nhà ga trung tâm Bến Thành và các tuyến Metro số 5, số 6 trong tương lai. Đặc biệt, tuyến Metro số 2 khi kết nối tuyến Metro Thủ Thiêm – Long Thành sẽ tạo thành hành lang đường sắt đô thị giúp trung chuyển hành khách dọc theo trục Đông Tây vào trung tâm thành phố; góp phần chỉnh trang đô thị dọc tuyến, thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới Thủ Thiêm và khu đô thị Tây Bắc Củ Chi. Đồng thời bảo đảm mục tiêu kết nối trung tâm thành phố, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bên cạnh 7 tuyến Metro được phê duyệt trước đây, TP. Hồ Chí Minh vừa bổ sung thêm 5 dự án Metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thu, đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng khổng lồ, mà còn là chính sách xanh hóa đô thị, hướng tới giảm ô nhiễm không khí, tiết kiệm năng lượng và nâng cao chất lượng sống của hơn 14 triệu người dân sau sáp nhập. Tuy nhiên, kinh nghiệm thực tiễn xây dựng Metro số 1 cho thấy, để hoàn thành mục tiêu này đòi hỏi quyết tâm rất lớn của tất cả các bên liên quan.
Metro số 1 đã cung cấp những nền tảng quý giá cho các tuyến Metro tiếp theo
Tuyến Metro số 1 chính là "viên gạch" nền móng, định hình tương lai cho toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị của TP. Hồ Chí Minh. Theo Schneider Electric - đơn vị kinh nghiệm trong phối hợp vận hành Metro tại nhiều quốc gia trên thế giới, Metro số 1 đã cung cấp những nền tảng quý giá cho các tuyến Metro tiếp theo. Bài học lớn nhất, đó là: quy hoạch đồng bộ – quản lý chặt chẽ – công nghệ hiện đại – đồng thuận xã hội.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã đi vào vận hành ổn định, trở thành biểu tượng mới của giao thông hiện đại tại TP. Hồ Chí Minh. Tuyến Metro Bến Thành – Cần Giờ đã chính thức động thổ vào tháng 12/2025, dự kiến kết nối siêu đô thị xanh Cần Giờ với trung tâm thành phố; tuyến Metro số 2 khởi công vào đầu năm 2026 với định hướng ưu tiên nội địa hóa công nghệ. Những bài học đã qua chính là kinh nghiệm quý giá đẩy nhanh quá trình hoàn thiện bức tranh đường sắt đô thị đầy kỳ vọng của giao thông thông minh tại đô thị lớn nhất cả nước.
Metro số 1 đi vào vận hành đã mở ra một kỷ nguyên mới cho giao thông TP. Hồ Chí Minh
Đã bao giờ bạn rơi vào cảnh loay hoay tìm tiền lẻ giữa giờ cao điểm hối hả, hay ngậm ngùi đứng đợi chuyến sau vì lỡ quên thẻ xe buýt ở nhà? Những bất tiện nhỏ nhặt ấy vô tình khiến hành trình của chúng ta trở nên chậm chạp và căng thẳng hơn. Hiểu được điều đó, chương trình "Giao Thông Xanh - Đi vui, về khỏe" sẽ giới thiệu đến bạn một giải pháp thanh toán hoàn toàn mới: Biến chiếc điện thoại thông minh thành chiếc vé vạn năng. Giờ đây, mọi hành trình đều nằm gọn trong tầm tay bạn. Đó là hình thức thanh toán hiển thị từ phía khách hàng - CPQR (Customer Present QR), cho phép người dùng xuất trình mã QR/Barcode cá nhân để thanh toán trực tiếp hàng hóa/dịch vụ tại Đơn vị chấp nhận thẻ, bao gồm các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt.
Với hình thức thanh toán CPQR (Customer Present QR) – mã QR hiển thị từ phía khách hàng – việc sử dụng các phương tiện giao thông công cộng trở nên đơn giản hơn bao giờ hết
Ông Phạm Đức Duy - Phó Giám đốc Khối khách hàng cá nhân, Ngân hàng Sacombank cho biết: "Sacombank luôn tiên phong cung cấp các giải pháp thanh toán hiện đại nhằm mang lại trải nghiệm tối ưu cho khách hàng. Sau khi triển khai thành công thanh toán mở cho giao thông công cộng tại TP.HCM, chúng tôi tiếp tục là ngân hàng đầu tiên tại Việt Nam ra mắt giải pháp thanh toán QR hiển thị từ phía khách hàng (CPQR). Giải pháp này đặc biệt phù hợp cho các nhu cầu thanh toán nhanh như giao thông hay siêu thị, vừa mang lại sự thuận tiện, vừa đảm bảo an toàn tuyệt đối, giúp khách hàng loại bỏ hoàn toàn rủi ro từ các mã QR giả mạo."




Hướng đến phù hợp với đặc thù giao thông công cộng, quy trình thanh toán được thiết kế đơn giản - nhanh chóng - an toàn
Điểm đặc biệt của dịch vụ này là không chỉ dành cho khách hàng đang sử dụng ứng dụng SACOMBANK PAY mà còn có thể áp dụng đối với khách hàng sử dụng ứng dụng của các ngân hàng khác, chỉ cần có khả năng thanh toán QR theo chuẩn liên thông. Ông Phạm Đức Duy cho biết thêm: "Không chỉ dừng lại ở thị trường trong nước, Sacombank đang tích cực phối hợp cùng Napas để mở rộng mạng lưới thanh toán QR song phương tới các quốc gia như Thái Lan, Lào, Campuchia, Singapore và Trung Quốc. Với thế mạnh là ngân hàng hàng đầu về mạng lưới chấp nhận thanh toán, chúng tôi tin rằng những nỗ lực này sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu quốc gia về một xã hội không dùng tiền mặt, đồng thời khẳng định vị thế tiên phong của Sacombank trong kỷ nguyên số."
Chương trình "Giao Thông Xanh - Đi vui, về khỏe" do Đài Phát thanh & Truyền hình TP. Hồ Chí Minh thực hiện. Chương trình được phát sóng vào lúc 8 giờ 45 phút sáng thứ Bảy hằng tuần trên kênh HTV9 và các nền tảng số của HTV.
(HTV) - Trong khuôn khổ Davos 2026, GOE Alliance khẳng định vai trò cầu nối toàn cầu khi thúc đẩy hợp tác on-chain, ký kết các MOU chiến lược, góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh.
(HTV) - Giá vàng miếng và vàng nhẫn tăng cao chót vót, vàng miếng vượt ngưỡng 170 triệu đồng/lượng. Giá dầu thế giới tiếp tục tăng gần 1% trong phiên giao dịch ngày 21/1.
Tại ngày làm việc thứ 3 của Đại hội XIV, đồng chí Nguyễn Văn Được - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh trình bày tham luận “Phát huy vai trò đầu tàu, xây dựng TP. Hồ Chí Minh trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo mang tầm quốc tế, tạo động lực lan tỏa cho cả nước”.
Email:
Mã xác nhận: